CPD25-GB2LI-S, Chariot élévateur électrique 2.500 kg, mât triplex, cabine fermée et chauffée

BATTERIE Li-Ion – AVANTAGES

-Le chariot élévateur électrique CPD25-GB2LI-S utilise un noyau et un module de batterie lithium-phosphate de fer mature et économique, largement utilisé dans les véhicules commerciaux.
-Le module adopte un châssis en plaque d’alliage d’aluminium, solide, léger et offrant une bonne dissipation thermique.
-Charge rapide : la charge rapide permet une utilisation continue du chariot, et la batterie peut être complètement chargée en moins d’une heure.
-Haute efficacité et sécurité : l’efficacité de charge et de décharge atteint jusqu’à 98 %, et la température à laquelle un emballement thermique peut survenir dépasse 600 °C.
-Adaptabilité aux basses températures : la configuration standard comprend une fonction de chauffage garantissant un fonctionnement normal dans des environnements froids
-Longue durée de vie : plus de 75 % de la capacité est conservée après 5 ans ou dix mille heures de fonctionnement.
-Sans entretien : la batterie ne nécessite pas d’entretien manuel ni d’ajout d’électrolyte avec de l’eau distillée.
-Écologique et propre : sans pollution et émissions nulles.

Le CPD25-GB2LI-S est équipé en standard d’une batterie lithium-ion sans entretien, avec une capacité de 205 Ah et une tension de 80 V. Grâce à ce niveau de tension, courant chez les chariots élévateurs à forte capacité de levage, l’utilisation est bien plus efficace.

Chargeur optionnel 380 V 80V/200Ah

CONFORT D’UTILISATION

Le CPD25-GB2LI-S est équipé de technologies avancées pour assurer le confort de l’opérateur. Les trois modes de fonctionnement disponibles (Powerful, Economy, Energy Saving) offrent une flexibilité d’utilisation, adaptée aux besoins de travail.

Visibilité et Sécurité

Le design moderne de la cabine, combiné à un mât offrant une visibilité étendue, permet une surveillance claire de la charge et de l’espace de travail. La valve d’amortissement du mât protège les fourches contre les chocs au sol.

Points de contrôle centralisés, entretien facile

La partie électrique est concentrée sur le dessus de la batterie lithium, et les points d’entretien sont centralisés, facilitant ainsi l’inspection et la maintenance.

Accès facile

Le liquide de frein est facilement accessible, simple à vérifier et à remplir.

Testé dans des environnements difficiles

-Le véhicule a été mis en marche pour simuler un test de pluie torrentielle de 5000 L pendant 15 minutes.
-Après un test de franchissement d’eau de 10 minutes (profondeur 200 mm), le véhicule ne présente aucun défaut.
-L’ensemble du véhicule peut fonctionner alternativement dans un entrepôt frigorifique à -20 °C pendant 6 heures et peut être stationné dans l’entrepôt pendant 12 heures sans défauts, puis continuer à fonctionner.
-Le chariot élévateur a réussi le test de simulation de routes accidentées.

Système OPS

Le système Operator Presence Sensing assure l’arrêt automatique du chariot élévateur lorsque l’opérateur quitte le siège. De plus, le modèle intègre un système de déplacement latéral et bénéficie d’une classe de protection IPX4, le rendant adapté à une utilisation en extérieur.