CPD18-GB2LI-S, Chariot élévateur électrique 1.800 kg, mât triplex, cabine fermée et chauffée

BATTERIE Li-Ion – AVANTAGES

– Le chariot élévateur électrique CPD18-GB2LI-S utilise un noyau et un module de batterie lithium-fer-phosphate éprouvés et économiques, largement utilisés dans les véhicules utilitaires.
– Le module adopte un cadre en alliage d’aluminium, solide, léger et offrant une bonne dissipation thermique.
– Charge rapide : la charge rapide permet une utilisation continue du chariot ; la batterie peut être entièrement rechargée en une heure.
– Haute efficacité et sécurité : l’efficacité de charge/décharge atteint 98 %, et la température de déclenchement thermique dépasse 600 °C.
– Adaptabilité au froid : configuration standard avec fonction de chauffage intégrée pour assurer un fonctionnement normal en environnement froid.
– Longue durée de vie : plus de 75 % de la capacité est conservée après 5 ans ou 10 000 heures de fonctionnement.
– Sans entretien : aucune maintenance manuelle, pas besoin d’ajouter d’électrolyte ou d’eau distillée.
– Écologique et propre : sans pollution ni émissions.
Le CPD18-GB2LI-S est équipé en standard d’une batterie lithium-ion sans entretien, d’une capacité de 150 Ah et d’une tension de 80 V.

Grâce à ce niveau de tension, courant pour les chariots de grande capacité, l’efficacité d’utilisation est nettement améliorée..

**Chargeur optionnel 380V 80V/200Ah

CONFORT D’UTILISATION

Le CPD18-GB2LI-S est équipé de technologies avancées visant à garantir le confort de l’opérateur. Les trois modes de fonctionnement disponibles (Puissant, Économique, Économie d’énergie) offrent une flexibilité d’utilisation en fonction des besoins de travail.

VISIBILITÉ ET SÉCURITÉ

Le design moderne de la cabine, combiné à un mât offrant une visibilité étendue, permet une surveillance claire de la charge et de l’espace de travail. La valve d’amortissement du mât protège les fourches des chocs contre le sol.

Points de contrôle centralisés, entretien facilité

Le design électrique est concentré sur la partie supérieure de la batterie lithium, et les points d’entretien sont centralisés, facilitant ainsi l’inspection et la maintenance

Accès facile

Le liquide de frein est facilement accessible, simple à vérifier et à remplir.

Testé en environnements difficiles

– Le véhicule est démarré pour simuler un test de pluie torrentielle de 5000L pendant 15 minutes.
– Après un test de passage dans l’eau de 10 minutes (profondeur 200 mm), le véhicule ne présente aucun défaut.
– L’ensemble du véhicule peut fonctionner alternativement dans un entrepôt frigorifique à -20°C pendant 6 heures et peut être stationné dans l’entrepôt pendant 12 heures sans défauts, puis reprendre son fonctionnement.
– Le chariot élévateur a passé le test de simulation de routes accidentées.

Système OPS

Le système Operator Presence Sensing assure l’arrêt automatique du chariot élévateur lorsque l’opérateur quitte le siège. De plus, le modèle inclut un système de déplacement latéral intégré et bénéficie d’une classe de protection IPX4, le rendant adapté à une utilisation en extérieur.