EPL154, Transpalette électrique 1.500 kg, batterie Li-Ion, interchangeable

PRODUIT INNOVANT

Le tout nouveau modèle de la gamme a été conçu pour une utilisation sur tous types de surfaces. Le moteur robuste, la batterie Li-Ion de grande capacité et les roues latérales de stabilisation en font le modèle le plus complet, capable de transporter des palettes jusqu’à 1 500 kg.

SYSTÈME D’ABSORPTION DES CHOCS

C’est le premier modèle équipé d’un système d’absorption des chocs pour la batterie Li-Ion. Ainsi, il peut être utilisé sur des surfaces légèrement irrégulières sans risque d’endommagement des connexions électriques.

POIGNÉE ERGONOMIQUE

Le déplacement, le levage et la descente s’effectuent électriquement grâce aux leviers placés sur la poignée, rendant la manutention des palettes rapide et ergonomique. Les commandes sont disposées symétriquement des deux côtés de la poignée, permettant à l’opérateur de manœuvrer dans les deux positions. La poignée intègre également un avertisseur sonore et un bouton d’arrêt d’urgence situé à son extrémité, garantissant une sécurité maximale lors de l’utilisation.

SYSTÈME DE SURVEILLANCE PROFESSIONNEL

Ce modèle est équipé du contrôleur CURTIS de dernière génération, permettant un suivi optimal du transpalette :
1. Système d’affichage de l’état de charge de la batterie, avec LED intégré indiquant le niveau (vert 70-100 %, orange 30-70 %, rouge clignotant 0-20 %).
2. Compteur d’heures de fonctionnement total, permettant une planification précise et ponctuelle des entretiens.
3. Affichage des codes d’erreur, signalés par LED à la mise en marche.
4. Contact à clé pour démarrer et arrêter l’équipement, évitant toute utilisation non autorisée.
5. Bouton de vitesse réduite « tortue », permettant un déplacement en sécurité à vitesse limitée.

ROUES DOUBLES AVANT

Équipé de roues doubles avant en polyuréthane, offrant un roulement silencieux et durable. La roue motrice, également en polyuréthane, garantit une adhérence optimale. Les fourches disposent d’un dégagement à l’avant pour faciliter l’entrée et réduire au maximum la hauteur d’accès.

SÉCURITÉ D’UTILISATION

Pour une sécurité renforcée, ce modèle est équipé d’un bouton d’arrêt d’urgence monté sur le châssis. Lorsqu’il est activé, le transpalette s’arrête complètement. De plus, une gâchette de sécurité située à l’extrémité de la poignée stoppe le déplacement dès qu’elle est touchée par l’opérateur, évitant ainsi tout risque d’accident en cas de mauvaise manipulation.

BATTERIE INNOVANTE LI-ION, INTERCHANGEABLE

1 UTILISATION SIMPLE, SANS ENTRETIEN

Comparées aux modèles au plomb, les batteries Li-Ion offrent des avantages majeurs en matière d’utilisation et d’entretien.

2 CHARGE RAPIDE

Les batteries Li-Ion disposent d’une capacité de charge rapide. En une heure, elles atteignent environ 50 % de leur capacité maximale. Le plus grand avantage est la possibilité de RECHARGE D’OPPORTUNITÉ : elles peuvent être rechargées à tout moment, sans affecter la durée de vie totale. Par exemple, une recharge pendant la pause déjeuner prolonge considérablement l’autonomie jusqu’à la fin de la journée. Cela permet une utilisation intensive sur de longues périodes.

3 LONGUE DURÉE DE VIE

Les batteries Li-Ion sont conçues pour un cycle de vie très élevé. En utilisation normale, elles durent trois fois plus longtemps que les batteries au plomb. Cela permet de réduire considérablement les coûts liés au remplacement des batteries.

4 DIMENSIONS COMPACTES

La batterie Li-Ion est très compacte, avec des dimensions réduites et un poids faible : – poids : 1/4 d’une batterie au plomb de même capacité – dimensions : 1/3 d’une batterie au plomb de même capacité

5 CONSOMMATION D’ÉNERGIE RÉDUITE ET SANS COÛTS D’ENTRETIEN

Grâce à leur efficacité de charge, les batteries Li-Ion consomment moins d’énergie que les batteries au plomb. Elles ne nécessitent aucun entretien, ce qui représente un avantage considérable par rapport aux autres technologies.

6 ZÉRO POLLUTION

L’utilisation des transpalettes électriques KLASS équipés de batteries Li-Ion contribue à réduire les émissions de CO₂.